A lo largo del año se ha seguido con el trabajo y presentación en encuentros y organización de otros.
La actividad en el taller no ha parado con la construcción de módulos y contenedores diversos.
A lo largo del año se ha seguido con el trabajo y presentación en encuentros y organización de otros.
La actividad en el taller no ha parado con la construcción de módulos y contenedores diversos.
Un año más, a pesar de los condicionamientos por la Pandemia del Covid-19, tubo lugar este encuentro donde participaron dos grupos de modelsitas.
Por la parte d eT-Trak Nordeste estubimos solo con los afiliados locales, echando en falta a los de allende.
Nuestra propuesta fué un circuito ya antiguo que hemos presentado en diversas ocasiones recorado por los motivos anteriores. En los meses de verano hicimos varios Clinics de Modelsimo para crear nuevos módulos o mejorar la decoración la electricidad, cosas que vimos en la Trobada.
En esta ocasión contamos con la colaboración de otras entidades que favorecieron la realización.
Cabe destacar que los participantes agadecieron este acto puesto que a lo largo del año se habian cancelado otros encuentors y ferias, esperando que las próximas tampoco se realizaran.
Otro año más, tengo la invitación de la organización para participar en esta veterana feria ferroviaria. Participando con los módulos de los aficionados del Grup Amics del Tren Teià Maresme.
Este circuito ha sido ampliado, es de ultima hora, puesto que he ocupado a espacio liberado por otros modelistas. Consecuentemente es muy largo con bastantes módulos.
Ya van siendo diversos asistentes que acuden a ver el montaje año tras año. Y tengo el placer de conversar un rato con ellos sobre sus proyectos, ideas, dudas.
Como siempre, dispongo de infromación esencial para T-Trak escala N.
La novedad de este año ha sido la propuesta de iluminación modular que he estudiado estos últimos meses y que publiqué en una ficha Técnica para T-Trak publicada en el Grupo T-Trak Nordeste.
Locomotora | ID | Carga |
319 Mercancías | 45 | Carqas Gas |
268 Miirayas | 48 | Tren de auxilio |
ABJ4 | 61 | |
319 Grandes Líneas | 46 | TALGO |
250 | 50 | Omnibu (Correo+6000) |
Locomotora | ID | Carga |
250 | 50 | |
Esta año el acceso a infancia ha sido reducido porque la visión de cada lado no es posible.
La disposición ha sido para exhibir los módulos y la circulación de trenes. Considero que es la mejor manera de mostrar el trabajo y el paso de los convoyes a parte de hacer maniobras a la vista del visitante.
Espero que en la próxima edición el número de módulos T-Trak participantes sea mayor al añadirse más aficionados.
La participación en el encuentro ha sido con el circuito siguiente:
Cartel
Circuito para Martotren 2019
Algunas fotos:
ORGANITZA I REALITZA: I
Presentació
Aquesta iniciativa va a aparèixer l’any 2017 de la mà de dos aficionats al ferrocarril coneguts nostres (José Iglesias, Javier Homs i Jordi Albert del grup Anden5) per realitzar mòduls ferroviaris a escala de sistema T-Trak sobre taules que a l’hospital de Sória van muntar un circuit de trens pels nens i adolescents hospitalitzats en dates de Nadal.
El Grup T-Trak Nordeste va decidir presentar aquest projecte al mes de maig de 2018 per tal de realitzar-lo a l’Hospital de Lleida.
Objectiu:
Activitat:
Muntar un circuit modular de tren en miniatura sobre taules, de dos carrils amb estació, amb horaris de sortida i entrada a l’estació, on poder fer circular diferents trens en comandament digital controlat, en un espai gran pròxim a la sala dels infants.
T-TRAK “RAILS DE VIDA” 19-21 Desembre 2018 | ||||
ÀREA DE PEDIATRIA – Hospital Universitari Arnau de Vilanova – LLEIDA | ||||
Mòduls | Metros | |||
2 | Final | 0,73 | ||
2 | Margalef | 1,86 | ||
2 | Louisianna | 1,24 | ||
4 | Estació Borges | 3,1 | ||
10 | Total mòduls | 6,93 | ||
Total vies | 20,86 | |||
Total Km a escala | 3,34 |
Poden circular tres trens simultanis, pot haver un màxim de 6 persones a l’activitat, 3 conduint i 3 observant com ho fan els altres per tal de substituir-los.
La resta de persones poden visitar el circuit restant fora el fermat amb tanques separadores.
El plànol del del circuit de tren en miniatura queda representat de la següent manera:
Es poden seguir les fotos al portal T-Trak-Nordeste.es. al blog Aula Hospitalaria Dr. Antoni Cambrodi
Als participants en fer circular el tren obtenen un diploma acreditatiu:
Exhibición T-Trak de 14 módulos:
2 finales
2 codos
2 enlaces
2 rectos alternate simples
2 rectos alternate triples
2 rectos alternate profundos dobles
2 rectos alternate profundos triples
El emplazamiento será en la platea de exhibición, a la derecha junto a la pared.
Para un iniciado suele ser necesario un cajon recto simple o una esquina. Observese que no son de las mismas dimensiones. La esquina es mayor.
Vista de la plataforma superior.
Vista de los elemenots inferiores (Tacos con tornillos niveladores).
Y siguiendo por el doble recto, bajo el simple. Con ellos ya empezaremos la decoración con el paisage que deeamos.
o el final al lado de la esquina
En la tarde de hoy he estado en la imprenta para realizar algunos folletos y carteles para presentaciones en la Trobada. La quiero recomendar por ser un punto de encuentro verdaderamente “Internacinal”. Veremos que nos depara esta sexta edición.
El folleto adjunto que seran acompañados por otros sobre T-Trak y el Grupo T-Trak Nordeste:
T-Trak – Per la teva afició als trenes
Una tabla interactiva es aquella que introduciendo unos poco datos nos da la serie de resultados que objetivizamos.
En 2014 realicé mis primeras tablas para creación de cajones base para módulos.
No es que esté muy metido en Excel de MS pero hay que ir echando mano de estas herramientas para optimizar los gastos y mejorar la productividad.
En principio fueron las tablas que me daban el resultado para realizar los módulos radicales de rectas y los curvos de esquina y final.
En ellas introduzco unas pocas variables como: fondo del módulo (puesto que se puede aprovechar más la profundidad que ofrece la geometría de módulos obtendremos las superficies que queremos.); grueso de la tabla o la chapa a usar (Éstas siempre tienen un grosor y si empleamos el mismo material para los laterales que para la superficie o base, siempre nos dará los 70mm exigidos en su altura como resultado del cálculo.); número de módulos que deseo hacer (Lo que me proporciona la cantidad total de tableo a usar).
Otra cosa y más compleja ja seria que me fuera indicando los costes de las pistas de vía a cada módulo. Ese trabajo lo dejo para otro momento porque por ahora ya tengo organizadas la hojas para que hagan lo que necesito.
Puntualizo que el ancho del módulo siempre lo marcan las pistas de vía, no el cajón de base, que siempre tiene 2mm menos que estas. Y muchos se preguntan porque se optó por esos dos milímetros baldíos. A diferencia de otros sistemas modulares que se unen por contacto directo y ajustado, en T-Trak se hace por conexión mediante los Unijoiners o similares. Estos se manipulan, según especificaciones de los fabricantes de pistas, lateralmente. Ese espacio es para poder ensamblar o desunir los circuitos de módulos T-Trak que empleamos para rodar trenes.
Anoto que los módulos no deben separarse con destornilladores o utensilios que causen mellas en los laterales. Mejor emplear una pieza que haga la palanca plana como una regla de acero o paleta estrecha, por ejemplo. Un utensilio a mano siempre que montamos nuestro circuito T-Trak.
Mas información en T-Trak Nordeste.es