Preparando material para la Presentación en la 6a Trobada Internacional de Modelismo ferroviari del la Vall del Ges

En la tarde de hoy he estado en la imprenta para realizar algunos folletos y carteles para presentaciones en la Trobada. La quiero recomendar por ser un punto de encuentro verdaderamente “Internacinal”. Veremos que nos depara esta sexta edición.

El folleto adjunto que seran acompañados por otros sobre T-Trak y el Grupo T-Trak Nordeste:

T-Trak – Per la teva afició als trenes

 

Tablas Interactivas para construcción de módulos

Una tabla interactiva es aquella que introducine do unos poco datos nos da la serie de resultados que objetivizamos.

En 2014 realicé mis primeras tablas para creación de cajones base para módulos.
No es que esté muy metido en Excel de MS pero hay que ir echando mano de estas herramientas para optimizar los gastos y mejorar la productividad.

En principio fueron las tablas que me daban el resultado para realizar los módulos radicales de rectas y los curvos de esquina y final.

En ellas introduzco unas pocas variables como: fondo del módulo (puesto que se puede aprovechar más la profundidad que ofrece la geometría de módulos obtendremos las superfícies que queremos.); grueso de la tabla o la chapa a usar (Éstas siempre tienen un grosor y si empleamos el mismo material para los laterales que para la superfície o base, siempre nos dará los 70mm exigidos en su altura como resultado del cálculo.); número de módulos que deseo hacer (Lo que me proporciona la cantidad total de tableo a usar).


Otra cosa y más compleja ja seria que me fuera indicando los costes de las pistas de vía a cada módulo. Ese trabajo lo dejo para otro momento porque por ahora ya tengo organizadas la hojas para que hagan lo que necesito.

Puntalizo que el ancho del módulo siempre lo marcan las pistas de vía, no el cajon de base, que siempre tiene 2mm menos que estas. Y muchos se preguntan porque se optó por esos dos milímeros valdíos. A diferencia de otros sistemas modulares que se unen por contacto directo y ajustado, en T-Trak se hace por conexión mediante los Unijoiners o similares. Estos se manipulan, según especificaciones de los fabricantes de pistas, lateralmente. Ese espacio es para poder ensamblar o desunir los circuitos de módulos T-Trak que empleamos para rodar trenes.

Anoto que los módulos no deben separarse con destornilladores o utensilios que causen mellas en los laterales. Mejor emplear una pieza que haga la palanca plana como una regla de acero o paleta estrecha, por ejemplo. Un utensilio a mano siempre que montamos nuestro circuito T-Trak.

T-Trak En escalas grandes: S – 0

Según las normas aceptadas internacionalmente desde el año 2000 para diferentes escalas en Sistema T-Trak.

Pistas con base balastada de plástico y clavijas eclisas plásticas.
Elevables hasta 10cm.

T-Trak S        1:64

Distancia a borde frontal 5’’
Separación líneas 5’’
Voladizo lateral 1mm   Pista MTH S-Trax

Módulos rectos Módulos curvos
Simple Esquina

 

T-Trak 0        1 :48

Distancia a borde frontal 4’’
Separación líneas 6’’
Voladizo lateral 1mm   Pista LIONEL FastTrack

Módulos rectos Módulos curvos
Simple Esquina

T-Trak En escalas pequeñas Z – T

Según las normas aceptadas internacionalmente desde el año 2000 para diferentes escalas en Sistema T-Trak.

Pistas con base balastada de plástico y clavijas eclisas plásticas.

Elevables hasta 10cm.

T-Trak Z 1:220

Distancia a borde frontal 76mm, segunda pista 101mm
Separación líneas 25mm
Voladizo lateral 1mm Pista ROKUHAN Z (English)

Módulos rectos Módulos curvos
Simple Esquina
Doble Final

 

T-Trak T 1:450

Distancia a borde frontal de pista base 90mm
Separación líneas 12’5mm menos desde la pista base
Voladizo lateral 1mm Pista TgaugeKK EISHINDO (English)

Módulos rectos Módulos curvos
Simple Esquina
Doble Final

 

T-Trak En escalas medias H0 – TT – N

Según las normas aceptadas internacionalmente desde el año 2000 para diferentes escalas en Sistema T-Trak.

Pistas con base balastada de plástico y clavijas eclisas plásticas.

Elevables hasta 10cm.

 

T-Trak H0 1:86

Distancia a borde frontal 75mm, segunda pista 135mm
Separación líneas 60mm
Voladizo lateral 1mm Pista KATO Unitrack H0

Módulos rectos Módulos curvos
Simple Esquina
Doble Final
 Triple Codo

T-Trak TT 1:120

Distancia a borde frontal 86mm
Separación líneas 43mm
Voladizo lateral 1mm Pista TILLIG balastada

Módulos rectos Módulos curvos
Simple Esquina
Doble Final

 

T-Trak N 1:160

Distancia a borde frontal 38mm
Separación líneas 33mm
Voladizo lateral 1mm Pista KATO Unitrack N

Módulos rectos Módulos curvos
Simple Esquina
Doble Final
Triple Codo
Quadruple