T-Trak en MATARÓ TREN 2019

Otro año más, tengo la invitación de la organización para participar en esta veterana feria ferroviaria. Participando con los módulos de los aficionados del Grup Amics del Tren Teià Maresme.

Este circuito ha sido ampliado, es de ultima hora, puesto que he ocupado a espacio liberado por otros modelistas. Consecuentemente es muy largo con bastantes módulos.

Ya van siendo diversos asistentes que acuden a ver el montaje año tras año. Y tengo el placer de conversar un rato con ellos sobre sus proyectos, ideas, dudas.

Como siempre, dispongo de infromación esencial para T-Trak escala N.

La novedad de este año ha sido la propuesta de iluminación modular que he estudiado estos últimos meses y que publiqué en una ficha Técnica para T-Trak publicada en el Grupo T-Trak Nordeste.

Circulaciones Sábado

LocomotoraIDCarga
319 Mercancías45Carqas Gas
268 Miirayas48Tren de auxilio
ABJ461
319 Grandes Líneas46TALGO
25050Omnibu (Correo+6000)

Circulaciones Domingo

LocomotoraIDCarga
25050

Esta año el acceso a infancia ha sido reducido porque la visión de cada lado no es posible.

La disposición ha sido para exhibir los módulos y la circulación de trenes. Considero que es la mejor manera de mostrar el trabajo y el paso de los convoyes a parte de hacer maniobras a la vista del visitante.

Espero que en la próxima edición el número de módulos T-Trak participantes sea mayor al añadirse más aficionados.

III TROBADA DE MÒDULS FERROVIARIS – CALDES DE MALAVELLA

 
Ha sido la primera vez que asisten a este evento. Sólo había dos contenedores con los módulos de la feria. No ha hecho una reserva en cualquier hotel para aprovechar el buen tiempo y el Ban
Ha sido el momento de presentar los nuevos módulos que complementan un lado del circuito oval consistentes en un apartadero y desvíos para cocherones de ambiente retro empleando material de vía reservado. Todo funcionará en digital.
Unos días antes que se hizo la revisión de los dos módulos nuevos que no tendrían una buena conductividad por encima de todo, y que los desvíos haría la conexión correspondiente; excepto para un terminal, todo estaba bien. Son los módulos que figuran en el circuito en verde fósforo
Para esta ocasión he digitalizado 268 Ibertren ‘Milrayas’. Deberían de poner un Nuevo ID, ya que es el 3. –Mira la lista de digitalizaciones-.
También voy a tomar el maletín de los trenes españoles a la hora de hacer uso de los vagones de reserva en varias composiciones y retros.
El circuito presentado:

SÁBADO 29 de junio

Los trenes a circular fueron los siguientes:

ID NOMBRE CARGA
3-48 268AR – Ibert Mishubishi 3 coches 1300 IIIer
31 030 Carolina Coches Ejes II era
50 250 Talgo III RD
45 319.4AG Talgo III RD
46 319BA Cargos diversas, carros
40 333 Talgo III RD
55 269AG TALGO XX
54 289TAXI

DOMINGO 30 de junio

Los trenes que circularon fueron los siguientes:

ID NOMBRE CARGA
3-48 268AR – Ibert Mishubishi 3 coches 1300
50 250005
42 10823-308253 cargos ejes
61 ABJ4 -NORTE
31 030 Carolina foudres
52 7000 NORTE Coches 3000
30 141F Mikado Andaluices + CIWL
55 269AG TALGO XX
48 289TAXI 3 coches 1300

Algunas imágenes

 


 
  
 

La trobada es bianual, espero poder volver a participar con otros amigos y un circuito mayor.

Más información en T-Trak Nordeste.es

Los módulos de extraprofundidad

Si comentamos que el módulo T-Trak en origen era de 21 cm de profundidad, el modelista puede ampliarlo hasta los 36 cm, casi la mitad del modulo final, para extender la decoración o la estructura de vías.

Esto se atribuye, por supuesto a los módulos rectos T-Trak Simple, doble, triple y cuádruple.

Personalmente ya estoy empleando esta extraprofndidad en mis módulos de la estación de Borges, en construcción. Este conjunto comprende dos módulos propiamente de la estación, triples y otros dos dobles con vías de traslación en los extremos.

Dos módulos dobles extra-profundos – Escala N

Mi amigo Toni también prefirió esta profundidad para todos su módulos rectos y completar la decoración deseada.

Alberto hizo lo mismo al observar las posibilidades que esta profundidad permiten para decorar ampliamente un buen paisaje.

Si eso es un punto a favor, comentaré que también tiene otros que son ineludibles:

Poco espacio par aponer un cielo, por esto solamente permitimos en el Grupo T-Trak Nordeste el determinar la profundidad a 36 cm y restando 0’5 para poner el cielo.

Si precisamos instalar conexiones eléctricas no hay espacio para los conectores en la pared trasera si todo los módulos opuestos también son de 36 cm. En ese caso yo propongo que los conectores se monten bajo el cajón, de tal manera que no interfieran en la circuitería interna, sean fácilmente conectables.