Para rodar los trenes en el circuito de módulos T-TRAK debe montarse un módulo de alimentación eléctrica con conexión al regulador o central digital. Las pistas usadas en el sistema modular T-TRAK harán el resto a través de sus eclisas, puesto que tienen una buena conductividad eléctrica.
Cada escala tiene su potencia acorde con los motores de los vehículos que rodarán en el circuito si bien la estructura eléctrica no varía.
La aplicación de estos puntos a tratar deben considerarse como un patrón a seguir si se está concienciado que en pro de una universalización en normativas o directrices o sistemas siempre hacen que nuestra afición se extienda mundialmente.
El sistema T-TRAK quiere asegurar sencillez en su concepción y por tanto, cuanto más simplicidad mejor en todos los sentidos: cajón, pistas, alimentación.
Las vías se alimentan mediante la pista específica de electrificación o mediante soldadura en eclisa o en carril.
Una placa con 2 terminales hembra RCA en la pared posterior del módulo T-TRAK mediante ranura para conectar las vías con sus cables de 0’5-0’75mm Ø
Se usa cable bipolar de 1mm Ø con 2 terminales machos RCA en su extremo para conectar el módulo T-TRAK con los reguladores o central DCC.
RÉGIMEN DE EXPLOTACIÓN
En el mercado internacional hay reguladores de doble mando aunque no son habituales y se emplea habitualmente dos reguladores para la explotación en Corriente Continua DC en el sistema T-TRAK.
Dispondremos de tantos reguladores como secciones de pista haya en el circuito.
Los automatismos se deben alimentar i controlar localmente para no emplear un sistema de cableado extenso
Cualquier Central Digital puede gobernar todo el circuito T- Trak con la explotación en Digital DCC.
En éste modo de explotación se presentan dos modalidades:
- Los automatismos (desvíos, p.e.) se conectan mediante decodificadores a la pista de vías. Modalidad empleada en circuitos pequeños, con pocos automatismos ya que el consumo no interfiere con la circulación de trenes.
- Los automatismos se gobiernan por una red separada. En esta modalidad se permite que el circuito sea mucho mayor, con complejidad de automatismos y controladores o retroinformación, adaptable no solo para el mando digital más sencillo sino para el manejo por ordenador. También hace compatible el circuito con sistemas digitales de procesado de datos (LocoNet, p.e.).
ALIMENTACIÓN DE MÓDULOS T-TRAK
Los sistemas modulares disponen de unas normas sobre los sentidos de marcha en las pistas dobles. Esto permite ordenar la alimentación bien sea en Explotación DC o DCC. En T-Trak se basa en sentidos de marcha:
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Explotación Analógica DC
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Explotaccions Digial DCC
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Por lo que se conectan los cables bicolores a la pista de tal modo que el azul (Coloreado) conectado a los carriles exteriores de las dos pistas paralelas y el blanco (Neutro) conectado a los dos carriles centrales.
- Estos cables suelen ser de 0’5-0’75mm Ø.
Con el mismo planteamiento se empalman esos cables a la base de terminales hembra RCA el cable Azul en la patilla exterior y el Blanco en la patilla central.
La razón de emplear las bases hembra y terminales machos RCA en el sistema T-Trak en Europa es que no existe un mercado extenso de conectores MiniTamiya que suministran las marcas de pistas para T-Trak -se ha observado que van montados de formas distintas y que su montaje es un tanto difícil y desconocido por el tamaño y la falta de tenazas adecuadas- . En la nomra NMRA se emplean conectores Cinch-Jones de altavoces (anticuados). Emplando RCA facilita mucho todo el sitema.
Unificando la normativa y empleando un terminal que dispone de los dos polos, fácil encontrar en comercios de electrónica, de soldar y montar.
En la actualidad el entretenimiento con trenes en módulos y maquetas se hace con el sistema digital y automatismos simples o más complejos. Todo ello comporta una comunicación y una alimentación eléctrica suplementarias.
Señalar específicamente que se separan la alimentación de pistas, la alimentación de complementos ferroviarios, la comunicación DCC.
Para un sistema práctico, totalmente modular también se establece la posibilidad de conectar un par o tres de módulos contiguos que forman un grupo.
Entonces se emplean bases de cuatro terminales o duplicadas de dos+dos o de cuatro+cuatro, y cables RCA ya montados.
| Placas de Bases Hembra RCA |
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Sencillo par dos pistas T-Trak
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Para empleo de explotación DCC y/o comlementos
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Los colores de terminales es el siguiente en explotación DC.
Estos colores están basados en la Norma NMRA para explotación eléctrica de módulos
| Cable Carril exterior vía frontal |
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 Vía Roja / Terminal Rojo |
| Cable Carril interior vía frontal |
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| Cable Carril interior vía trasera |
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Vía Amarila / Terminal Amarillo |
| Cable Carril exterior vía trasera |
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Polaridad invertida respecto a la vía frontal. Se consigue soldando los polos invertidos, o con la misma configuración que los conectores rojos, en el cable red bus montar los conectores Anderson PowerPoles invertidos.
Los colores de terminales es el siguiente en explotación DCC.
| Cable Carril exterior vía frontal |
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Vía Roja / Terminal Rojo |
| Cable Carril interior vía frontal |
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| Cable Carril interior vía trasera |
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Vía Blanca / Terminal Rojo |
| Cable Carril exterior vía trasera |
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Polaridad igual tanto en la vía frontal como el la vía trasera.
- En este caso, empleamos cables bipolares de 1-1’5mm Ø, a poder ser con indicación de polaridad (Cable recubierto blanco aluminio (neutro)/cobre (polo); Cable recubierto línea pintada (polo), sin pintar (neutro))
Corriente de comunicación digital DCC y de alimentación de complementos en DC
Se usa el mismo terminal con los colores que siguen:
| Comunicación Digital
Cable polarizado transparente
Cobre (polo) / Aluminio (centro) |
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 Terminal blanco |
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| Alimentación complementos
12v DC.
Cable polarizado rojo (polo) / negro (centro) |
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Terminal Negro |
El tipo de cables utilizados también son polarizados, que se distingue un polo de otro sea por diferente material, color de la cobertura plástica o por tintado de un polo. De un diámetro de 1-1’5mm Ø.
ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA Y DIGITAL PARA GRANDES CIRCUITOS T-TRAK
Si el circuito T-Trak va superando los 10 metros de longitud, se debe plantear la necesidad de seccionar sin superar esa medida y suplir con nuevos reguladores o boosters por la perdida de carga.
Se dispone de la solución que ofrece un Cable Red BUS en forma de ciempiés, que con los mismos reguladores alimentan estos sectores. La central o regulador ofrece la intensidad suficiente para rodar varios trenes aunque estén lejos si hay una buena alimentación.
- Se usan cables bipolares de 1’5-2mm Ø, en tramos principales de 2-2’5m y derivaciones de 15cm –de acuerdo con las especificaciones anteriores- mediante conectores unipolares Anderson PowerPole de 30A.
- En América hablan de aparear los Anderson PowerPole de cada cable, uno encima de otro. Quizás por el hábito, por nuestros lares se pone de lado.
| Analógico |
Conectores Anderson PowerPole 30A |
| Para la alimentación de módulos |
Vía |
Cables bus con los colores Azul + y Blanco –.  |
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Complementos |
Cables bus Rojo + y Negro -. |
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| Digital |
Conectores Anderson PowerPole 30A |
| Para la señal digital |
Vía |
Cables bus con los colores Azul J y Blanco K. |
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Complementos |
Cables bus con los colores Amarillo J y Blanco K.  |
| Complementos |
12V DC |
Cables bus Rojo + y Negro -. |
Cada unidad de alimentación, DCC, alimentación DC , dispondrán de su red BUS.
NOTAS:
- Cada nivel de cableado – vías, módulo, Red Bus- tiene un diámetro diferente para una mejor distribución de la Intensidad.
- Los cables deben ser polarizados para facilitar la conexión correcta de polos DC y la transmutación a DCC y conservar los sentidos de marcha de los vehículos y polaridad en otros elementos decorativos. De este modo no hay problemas de cortocircuitos o cruces eléctricos.
- El aficionado novato no debe plantearse el empleo de grandes estructuras eléctricas, puesto que su circuito para hacer correr trenes con módulos T-TRAK le puede solucionar todo ese problema.
- El aficionado T-Trakero avanzado se debe planear disponer de varios módulos de alimentación con conexión mediante Cable de Red Bus, usar la explotación integral en Digital.
